Göta MS Historia

Göta MS bildades på svenska flaggans dag, den 6 juni 1950, sedan en grupp officerare på dåvarande P1 tyckte att det saknades en motorcykelklubb i Enköping.

Som klubbens förste ordförande valdes major Harald Brååkenhielm. Klubbens namn hämtades från regementet — Kungliga Göta Pansarlivgarde. Färgerna bestämdes till rött och vitt och Harry Andersson sattes att rita klubbmärket. Dessutom valdes Spindlarna som andranamn.

Inträdet i Svenska Motorcykelförbundet skedde den 13 september 1950 och redan den 5 november samma år höll klubben sin allra första tävling: Götapokalen i Tillförlitlighet. Premiärsegrare blev Bengt Karlström från Sala.

1952 invigdes en ny motocrossbana på P1:s övningsområde vid Hällstigen. Göta MS deltog för allra första gången med ett serielag i motocross — Malte Ahlm, Gösta Nyberg, Erik Johansson, Herbert Lundin och Sven Hammarstedt.

Det berömda Lamellbacken fick sitt namn detta år — en backe så lerig och hal att förarna fick slira på kopplingen tills lamellerna brann upp.

1953 lockar tävlingarna storpublik: 3 000 åskådare till seriecrossen och 5 000 åskådare till en internationell tävling som Göta fick överta med kort varsel.

1954 ingick tre Göta-förare i det svenska landslaget i Tillförlitlighet som tog silver: Lars-Olov Hagman, Bertil Eriksson och Gösta Nyberg.

Pepparrotsbanan i Enköping var en enda stor håla, den dag som Torsten Hallman tog hem den första VM-titeln i 250-klassen, inför hemmapublik och supporters i ett antal av nära 8 000. Regnet öste ned över Enköping och gjorde banan mycket svårkörd, vilket många tydde som att Smith — den enda som kunde hota Hallman — skulle kunna få övertaget. Så blev det ej.

Hallman visade i båda omgångarna att han är världens främste i sin klass. Det hjälpte inte ens att BSA-fabriken satt en alldeles ny motor, ännu vassare och försedd med TT-liknande avgasmegafon, i Smiths BSA. Hallman och hans Husqvarna gick ifrån i starterna, och när Smith blev invecklad i en vurpa 500 meter efter starten i första loppet, var det förbi med hans VM-planer.

Hallmans överlägsenhet accentuerades av Olle Petterssons förnämliga körning. Torsten Hallman vann en lättköpt seger inför sin hemmapublik.

— Jag får givetvis försvara min VM-titel 1963, sade Hallman.

Ursprungligen skrivet av Mark Lost, MC-nytt nr 10, oktober 1962

Resultat:
Lopp 1: 1) T Hallman, 2) A Lampkin, 3) V Valek, 4) O Pettersson, 5) S Eriksson, 6) C Lööf, 7) C R Andersen, 8) J Johansson, 11) J Smith
Lopp 2: 1) T Hallman, 2) O Pettersson, 3) J Smith, 4) V Valek, 5) S Eriksson, 6) J Johansson
Totalt: 1) T Hallman (SWE/Husqvarna), 2) O Pettersson (SWE/Husqvarna), 3) V Valek (TCH/CZ), 4) S Eriksson (SWE/Husqvarna)

Cenneth Lööf tog SM-brons i 250 cc klassen bakom Torsten Hallman och Jan Johansson. Cenneth körde en Greeves och räddade bronset tack vare en säker andraplats i finalen på Jumkilsbanan hos Uppsala MCK.

Cenneth Lööf tog hem VM-titeln i motocross 250 cc — en historisk bedrift som befäste Göta MS och Enköpings plats på den internationella motorsportkartan.

Klubben följde upp med ytterligare SM-guld i motocross 1965 och 1976 — en imponerande svit som visar djupet och uthålligheten i klubbens tävlingsverksamhet.

Göta MS är en av Sveriges främsta enduroklubbar — och endurosäsongen 2007 blev en av de framgångsrikaste säsongerna någonsin.

I SM-serien blev det hela sju SM-medaljer till klubben: JSM-guld till Jonas Karlsson, veteran-RM-guld till Patrik Andersson, dam-RM-guld till Jessica Jönsson, SM-silver till Patrik Wicksell, SM-brons till Fritz Andersson och Niklas Gustafsson — och dessutom ett silver i lag-SM, där vi var mindre än 1 sekund från att ta guld.

Deltagarmässigt slogs rekord. Vi vann priset som största klubb i Gotland Grand National 2007. Och vi skickade ett lag till Six-Days — endurosportens stora VM-tävling — trots att tävlingen avgjordes i Chile det året.

Året efter den historiska medaljskörden 2007 gick det hela vägen. Göta MS tog SM-guld i enduro 2008 — ett av klubbens mest omhuldade mästerskap och en bekräftelse på den starka endurotraditionen som byggts upp under decennier.

Det är ett guld som platsades in i en lång rad av svenska mästerskap — och som bäddade för den fortsatta framgången med SM-guld igen 2019 och MXW-titlarna 2022 och 2023.

Niklas ”Nisse” Gustafsson — ansvarig i Göta MS Endurokommitté och mångfaldig individuell svensk mästare — är en av de förare som präglat klubbens endurohistoria under den här perioden.